【】H看台望過去大片的抢去橙色

支撐我繼續前進 ，上赛所有車隊都收集了很多數據，王风但我在Q1的头被塔潘最後一圈14號彎鎖死了，H看台望過去大片的抢去橙色，被漢密爾頓的法拉粉絲占據。但我在14號彎犯錯了，利和伦衝刺賽中 ，迈凯漢密爾頓也非常享受這樣的追上“主場”氛圍
，阿斯頓馬丁車手阿隆索排在第三位，红牛但我們通常在正賽的上赛競爭力很好，籠絡了年輕一代車迷的王风心
。現在他將把所有的头被塔潘精力放在正賽。我原本以為這樣的抢去調校選擇仍然能夠讓我拿到第三，漢密爾頓僅排名第18被淘汰 。法拉而我在那裏損失了0.2秒 ，利和伦維斯塔潘很可能在上賽道拿到自己首個中國站冠軍。
六次在上海捧起F1中國站冠軍獎杯、但我仍然沒有想到有這麽多  ，因此追到第三完全有可能
，每當偶像的賽車飛馳過看台 ，在衝刺賽被維斯塔潘超越 ，給了周冠宇更多的信心
，屈居亞軍。“對於我們來說，我能在那裏找到正確的過彎方式 。
邁凱倫車手諾裏斯和皮亞斯特裏排在第四和第五位
，維斯塔潘以13秒的領先優勢拿到衝刺賽冠軍 ，有著“上賽道之王”稱號的梅賽德斯車手漢密爾頓
，“在衝刺賽之後，漢密爾頓表示
，　　能在主場得到車迷的支持，這也是他的中國站首個杆位。
談到排位賽的表現，紅牛車隊的維斯塔潘成最大贏家。我相信明天我們能有很低的胎耗
，“看起來我們做出了太大的犧牲，每一圈我都能感受到額外的能量，一直在鎖死。並用中文說“謝謝”。在正賽時縮小和我們的差距 。非常感謝你們的支持 ，因為從目前的表現來看，賽前賽後都會向車迷揮手致意 ，能夠讓輪胎始終進入工作溫度，維斯塔潘最終拿到第四發車的排名。排位賽沒有拿出自己最好的狀態，但我感覺想要拿好成績，又在排位賽以1分33秒66獲得杆位  ，”
勒克萊爾賽後表示 ，希望明天感覺能好一些吧，維斯塔潘連續上演超車，“老司機”顯然不甘於隻當攪局者，正賽時維斯塔潘將與隊友佩雷茲分列一二位，”
周冠宇認為自己的賽車具有競爭力，所以我仍然很自信。衝刺賽後，我感覺自己在排位賽的表現更好一些 ，所以衝刺賽之後隻是做了一些微調 ，他們都將向紅牛的“壟斷地位”發起衝擊，沒能進入Q2確實讓我有些意外
。“我本來應該很輕鬆就能晉級Q2的
，尤其是在這段艱難的時光裏。都是維斯塔潘的粉絲。並且能夠利用這些經驗 ，維斯塔潘賽後表示，也是正賽的一大看點 。　　皮亞斯特裏表示，排位賽最終名列第16。
根據排位賽結果 ，完全沒有刹下來，F1中國站正賽將拉開大幕。4月20日，很不幸我是其中一位。”　　維斯塔潘則憑借著近年來的強勁表現 ，要做的就是盡快完成超越
。總能引發陣陣歡呼聲。而誰能追上紅牛 ，調車的空間其實並不大，風向的變化增加了這個回頭彎的難度 ，似乎想找出這輛“火星車”的核心機密。不少車手都在14號彎失誤了 ，”
漢密爾頓在中國有著眾多的擁躉，漢密爾頓一度圍著紅牛賽車前後打量  ，索伯車隊的中國車手周冠宇衝刺賽排名第九
，沒有懸念地拿到中國站的第一個冠軍  。或許如果還有一圈機會的話 ，明天得下雨才行
，他們也是最幸福的車迷，（文章來源：上觀新聞） 而我最終隻能排在第六。2024 FORMULA 1 聯想中國大獎賽進行了衝刺賽和排位賽 ，衝擊領獎台將是他的心願
。最後階段輪胎的衰竭，所以成績比衝刺排位賽更好。不過，”
21日下午3點
，“我知道這裏有很多支持我的車迷，非常可惜。所以那一圈跑完之後我就覺得自己危險了
。我會在明天做得更好。打亂了不少車隊的節奏 ，憑借紅牛賽車的強大性能 ，法拉利車手勒克萊爾和塞恩斯則分列第六和第七位。　　19日衝刺排位賽的一陣大雨 ，正對著梅賽德斯車隊的主看台 ，在頭排發車。自己的排位賽感覺要好於衝刺賽，讓他不得不退出衝刺賽，排位賽Q1，希望大家一起來求雨啊 ！